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Nachfolgend ein Selbst-Portrait aus der Club-Zeitung vom Januar '96 |
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Noch eine Geschichte, die vom Motrorrad geschrieben wurde...
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Mit 18 durfte ich endlich meine Honda XL 125 S fahren. Geländeerfahrung
sammelten meine Freunde und ich schon mit Kreidler Florett, Lambretta und Suzuki. Als ich
endlich meine 2 Jahre 125er abgessessen hatte, musste eine Yamaha XT 550 her.
Die Sahara faszinierte mich schon immer. Durch Zufall sah ich ein Inserat von Explo Tours
aus München. Ich buchte kurzentschlossen einen Djanet/Hoggar Trip und erlebte sagenhafte
4 Wochen Sahara. Aus mir wurde also auch ein Angefressener!
Dann traf ich an der Motorrad-Ausstellung in Zürich auf das SSRT am Stand von
Möri's. In der Zwischenzeit legte ich mir eine KTM Rotax 560
zu. Bei meinem ersten Pfingstraid bei Coutard lernte ich en paar gute, neue Freunde aus
unserem Club kennen. Beim SSRT Afrikatrip war ich mit der KTM dabei, damals schauten wir
uns Paris-Dakar life in Algerien an.
Alle Aktivitäten aufzählen würde euch langweilen, ich war während ein paar Jahren
ziemlich aktiv und mit viel Freude bei SSRT-Anlässen dabei. Im '86 durfte unser Club ein
Team für's geplante Rallye Transamerica von Mexico nach Alaska stellen.
Willy Steiner und Housi Hüberli stellten ein Team zusammen bei dem
ich mit dabei sein durfte. Wir planten, tranierten im Kraftraum und im Gelände und waren
voll motiviert. Dann kam die Hiobsbotschaft, das Rallye wurde aus Geldmangel abgesagt.
Leider alles umsonst, ein Jahr später wurde nochmals geplant, das Rallye fand aber meines
Wissens nie statt.
Meine für die Transamerica vorgesehene Yamaha XT 600 Ténéré wurde daraufhin auf einem
tollen Tunesientrip eingesetzt.
Wie die meisten im SSRT redeten wir immer viel von Rallyes. 1989 war genug geredet - René
Buchs und ich entschieden uns zwei oder drei Rallyes zu fahren, fanden aber im Club keine
weiteren Anhänger. Ein einfaches Rallye in Italien sollte als Hauptprobe für das
Transspana dienen. Das italienische Rallye fand nicht statt, also war die Transpana die
Hauptprobe. René fuhr eine KTM 600, ich die alte Ténéré in der Serienwertung. Die
Assistance besorgte ein Freund mit meinem alten Toyota Hiace Bus. 1600km in vier Tagen
waren für uns nicht gerade ein Pappenstiel, wir hielten aber trotz vielen Plattfüssen
und anderen Widerlichkeiten durch und konnten uns im Mittelfeld klassieren.
Nach neun Enduro-Jahren kaufte ich meine erste Starssenmaschine, eine Ducati Paso 750.
1992 SSRT-Jubi-Raid in Südfrankreich
1993 konnte mich Rari motivieren eine Endurolizenz zu lösen - aber mit der Ténéré?
Eine KTM 400 musste her. Zwei Jahre Enduro SM brachten viele tolle Erlebnisse und
Freundschaften, war aber zusammen mit meinem Job etwas aufwendig. Erschwerend ist auch,
dass man in Zürich eigentlich nirgends tranieren kann.
1994 gab's noch ein Schlüsselerlebnis, der Besuch der TT Isle of Man!
1995 war ein reines Strassenjahr, denn auf der KTM sind inzwischen 17"
Strassen-Reifen daruf und zur Ducati gesellte sich eine Bimota DB1.
1996 ist nichts spezielles angesagt, allenfalls der GTS-Cup und SSRT-Anlässe, aber eines
ist sicher, irgendwann muss wieder einmal Sand unter die Stollen.... !An dieser Stelle
möchte ich allen danken, die im SSRT für Aktivitäten sorgen und dazu beitragen, dass
unser Club nach 10Jahren Mitgliedschaft noch etwas besonderes ist!
Leo Krucker
Januar '96 |
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