Ganz knapp nach meinem 18. Geburtstag machte ich die Motorradprüfung. Ein Auto war kein Thema. Es war einfach nicht cool und viel zu langweilig. Die Fortbewegung mit dem Motorrad war schon damals einfach geil und gleichbedeutend mit Freiheit und Abenteuer ;-)

Meine erste Maschine war die damals neu im Hondasortiment aufgenommene MTX 125 R. Die erste 2-Takt 125er von Honda, die doch immer mit ihren 4-Takt XLs trumpfen konnten. Sie lief ganz ordentlich und nach ein bisschen Tunning liessen sich herrliche Wheelies machen.

Als mich dann Vater-Staat in den militärischen Dienst rief, konnte ich mich erfolgreich als Motorradfahrer bei den PAL-isten unterbringen. Diese alte Condor 350 war schon ein übles Gefährt. Viel zu schwer und weder Drehmoment noch Leistung. Naja, wenigstens durfte ich Motorradfahren und musste nicht (immer) laufen.

Während dieser Zeit, während ca. 2 Jahren, fuhr ich zuerst mit einer Yamaha YZ 125  und später einer Honda CRF 250 R ein bisschen Motocross. Aber nur plauschhalber und ohne Teilnahme an irgendwelchen Rennen oder Wettbewerben. Jeden Samstag fand man mich zusammen mit namhaften Fahrern (z.Bsp. Arnold Irniger) in Mellikon im Steinbruch, welcher leider schon seit Jahren für das Crösslen geschlossen wurde.

Nach der RS und mit der Fahrbewilligung für grosse Maschinen im Sack (danke Vater-Staat) war eine Honda XR 500 R angesagt. Das war Spass pur. Das leichte Gewicht und das super abgestufte Getriebe liessen mich zum Wheelie-Junky werden. Ich fuhr bald mehr auf dem Hinterrad als anders. In meinem Geburtsort Wettingen kannte man mich als der, der die Landstrasse auf einem Rad durchfährt. Tja, auch die Polizei natürlich, und so kam es dann, dass sie mich auf frischer Tat ertappten und ich eine Busse wegen "Nichtbeherrschen des Fahrzeugs" kriegte. Muss heute noch darüber lachen :-)

Nach der XR kam eine Suzuki GSX 1100 R. Schnell und für Sozias unbequem. Wie auch immer... man musste es halt erlebt haben.

Nach der Suzuki kam die Kawasaki GPZ 900 R. Einen Superbike-Lenker dran und eine farbliche Veränderung und sie blieb mir viele Jahre treu. Mit ihr machte ich Reisen bis runter nach Salou, Spanien.

Dann kam eine ganz besondere Zeit, zumal doch eine Harley-Davidson FXWG 1340, mit ihrer langhubigen und daher ganz besonderen Motorcharakteristik, her musste. Reisen waren keine angesagt da sie einwenig an Alterschwäche litt und ein Anhänger für die Ersatzteile nicht existierte.

Dann war wieder schnell und "ungemütlich" angesagt. Mit der Honda CBR 1100 XX ging's dann mit meinem Sohn und Vollpackung ab in die jährlichen Sommerferien, meistens nach Jesolo.

Ich war (und bin) aber immer noch vom Dreckeln und Crösseln sprich Enduro-Fieber gepackt und musste einfach wieder irgendwie diese Luft schnuppern können. So meldete ich mich im Herbst 2004 für eine Endurowanderung in Rumänien an. Ja, bei einem unserer heutigen SSRT-Mitglieder, dem Daniel Burren. Ich reservierte auch gleich ein Mietmotorrad bei ihm, eine KTM LC4 (ohne Anlasser), da ja meine Honda CBR 1100 XX eher nicht für den Endurosport geeignet war. Was ich da erlebte, war  Hard-Endurowandern! Und für mich als Newcomer zu deftig. So brachte ich dann halt auch eine Sehnenscheidenentzündung mit nach Hause.

Ich beschloss etwas gegen mein Unwissen zu tun. Ich verkaufte die Honda CBR 1100 XX und kaufte eine alte Honda XL 600 RM (mit Anlasser) und machte mit ihr den Herbstkurs 1 bei Dani Wirz's  Offroad-Training im 2005. War sehr gut, hat mega viel Spass gemacht und habe viel an Technik gelernt.

Im Frühjahr 2006 gesellte sich zu meiner Kleinen noch eine hübsche und dicke Honda XL 1000 V hinzu, mit der ich Reisen unternehme. 2006 war ich mit Sohn Arion, damit in Tarragona, Spanien.

Mit dem Gelernten ging's dann im Herbst 2006 nach Kroatien. Mit dem Team des SETT's nahm ich mit meiner Honda XL 600 RM an ihrem jährlichem Herbstausflug teil. Das war Soft-Endurowandern vom Feinsten!

Roland "Roli" Tinner, März 2007

Update Herbst 2007: Hab mir nun eine 2003er Suzuki DR-Z 400 S gekauft mit der ich beabsichtige an diversen SSRT Anlässen teilzunehmen. Sie wird im kommenden Frühling die Honda XL 600 RM ersetzen, welche immer gut gelaufen ist... sniff...

Update Herbst 2009: Hab mir nun eine neue KTM 990 Adventure R gekauft. Sie ersetzt die Honda XL 1000 V.