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An dieser Stelle ein Selbstportrait eines Gründungs- und
Ehrenmitgliedes aus unserer Clubzeitung vom Februar '94. Aber lassen wir Ueli doch selber
zu Wort kommen. |
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Mit Baujahr '34 im Gotthelfdorf
geboren, gehört der Schreiber bereits zur älteren Garde.
Früh schon erhielt der Sport einen hohen Stellenwert. Während der Schul- und
"Stifti"-Zeit hielt ich mich durch Extremklettern und Langlaufrennen fit.
Die Vincent Black Shadow und die Gilera Saturno waren Träume, von denen mein Vater 1953
nichts wissen wollte. An deren Stelle gab es eine Condoe A 580, die dem Vater mit dem
damals kargen "Stifte"-Lohn teilweise zurückbezahlt werden musste. Der alte
Boxer begleitete mich während all der Militärdienstjahre bis hin zum
Motorradfahreroffizier, einem längeren Aufenthalt in Genf und durchs Technikum bis zur
Abreise nach Australien im Jahr 1959.
Während der fünf Jahre "down under" heirateten Marlies und ich, arbeiteten
hart, fuhren viel Wasserski, jagdten "Rhos und Pigs" und genossen das Leben. Als
1964 der Rückruf in die Heimat kam, galt es, die heutige Firma vor dem Ruin zu retten und
wieder aufzubauen. Es folgten 10 harte Jahre ohne Ferien und vor allem ohne Motorradsport.
Während dieser Zeit kam auch unsere Tochter Ines zu Welt. Ein Spaziergang im Wald, bei
dem ein lustiger Töff über Wurzeln fuhr, weckte dann jedoch den schlafenden Virus. Hier
nun einige Daten aus der Zeit, die danach folgte und durch Zwei- und Vierrad sehr stark
geprägt wurde: |
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bis ca 1980 |
Trialfahren mit vielen Rennen und schöner Kameradschaft |
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1981 |
Paris-Dakar
im Team Suisse Paris - Dakar (TSPD) mit Hans Uhlmann als Co,
auf Rang 21 beendet. Fritz Kobel und Kurt Liechti im MAN als
Assistance |
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1982 |
Wechsel von der Trial zur Endurogilde, SM-Läufe, 6h-Enduros
im GTS (Gelände Team Schweiz)
Trainigsrallyes Sardinien und Algerien als Vorbereitung für Paris-Dakar mit dem Motorrad |
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1986 |
Paris-Dakar auf meiner Honda XR 500 R zusammen mit Geni
Eicher auf BSA.
Andreas Stäger & Medar Rieder im Puch als Assistance. Abbruch als sich in
Südalgerien die rechte Puch-Hinterachse selbständig machte.
Tragischer Helikopterabsturz von Thierry Sabine, den ich verehrte |
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seit 1984 |
Mehrere 4-rädrige Rallyes mit meinem BMW M1
Diverse SSRT-Raids |
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seit 1987 |
Alle Jahre im Januar Croisiere Blanche auf SWM Trial |
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1993 |
Transdanubia auf BMW GS 80 mit Rang 2 bei den "Grand Old
Men" |
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1982 |
Gründung des SSRT durch die damaligen Dakar-Freaks |
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1982 - 1991 |
Vize-Präsident |
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Der plötzliche Tod meiner Frau Marlies (1992)
ist hart zu verkraften und zwingt zur Neuorientierung. Interessante Arbeit und viel
Töfffahren mit schönen Freundschaften helfen über vielse hinweg. Mit 60 nochmals einige
Enduro-SM-Läufe zu fahren und im kommenden April das Raid de l'amitié zu bestreiten sind
sicher die Highlights von 1994. Mein grösster Wunsch ist es, bei guter Gesundheit zu
bleiben und möglichts lange dem Töff-Hobby huldigen zu können
Euer Ueli Röthlisberger
Februar 1994 |
